一场较大规模的，涉及到轨交1号线南部数座老车站的整体改造或整修计划即将付诸实施，届时，不仅车站相关设备要进行容量扩大，且站厅和站台也将旧貌换新颜。据上海地铁运营有限公司总经理邵伟中介绍，这项车站改造或整修计划将于2010年3月前完成。整修期间将会采取分区域施工措施，不会影响乘客进出车站。

　　轨交1号线是本市“年龄”最大的轨交线，不少车站已经显得非常陈旧，此次列入改造或整修的重点车站有漕宝路站、上海体育馆站、徐家汇站、常熟路站、陕西南路站、黄陂南路站等；人民广场站的站台将进行改造，而对轨交2号线和3号线的部分车站，将以相对较小规模的整修为主。
　　近期，上海地铁的安全检查也逐步加大力度，一共制订有17类预案，反恐防范的专业技术培训已经结束。目前本市所有轨道交通车站的每个出入口都增加了安检人员，至少安排两人，而轨道交通列车车厢目前已经试验安装监控探头，将逐步做到普遍安装。每座车站的反恐应急装备已配备到位，比如防毒面罩以及防爆桶等。
1号线漕宝路站：站台拓宽
　　轨交1号线的“老龄”车站中，漕宝路站是1号线上“个头”最小的站点。在即将开始的改造中，狭小的站台将要拓宽，此外，包括站台通风、公共卫生设施均在改造项目之列，乘客候车条件将得到显著改善。
　　根据轨道交通网络规划，轨交12号线漕宝路站位于漕溪路西侧、漕宝路北侧原毛毯厂地块中，与1号线采用通道换乘。12号线通车后，换乘将集中在站厅和楼梯处，换乘客流的交织现象严重，换乘矛盾突出。因此，扩建车站站台，将有效对换乘客流进行分流，解决1号线、12号线的换乘问题。
1号线莘庄站：站厅扩容
　　本市轨道交通客流目前持续上升，日均客流已经突破300万人次。今年上半年，上海轨道交通日客流量已经7次刷新最高纪录。8条轨道交通线，除了9号线外，其他各线在客流高峰时段的满载率都超过100％。
　　沪上轨交日均客流量节节攀升，部分站点的乘客拥挤现象也日趋严重。其中1号线莘庄站高峰时段的进站乘客总是蜂拥而至，3分钟的列车间隔已经不能满足疏散乘客的要求。为此，运营部门已经设想在1号线莘庄站进行站厅扩容，将南面一侧站厅向外扩容5米。
2号线张江高科站：增加2部电梯
　　和莘庄站同样状况的还有2号线的张江高科站，目前该站的进出站客流量之高，已经名列人民广场、上海火车站、中山公园、莘庄站之后，跃升至第五位。因此，在2号线张江高科站也将增加两部电梯，安装位置在站台和站厅的连接部位，便于乘客快速进出。 　　□晨报记者 钟 晖